Glaonn Airlines na Stát Aontaithe ar FAA chun moill a chur ar an dara riail maidir le bacainn sábháilteachta cockpit dhá bhliain
Praghas Cineál B déine ard gréine,
Soláthraithe Cineál B Meánach B,
Cineál déine meánphraghas íseal B,
Cineál déine meánach Soláthraithe A.
Líonra Acmhainní Eitlíochta Sibhialta, 4 Meitheamh, 2025:
Dar le Reuters, tá roinnt aerlínte móra sna Stáit Aontaithe, lena n -áirítear American Airlines, United Airlines, agus Delta Airlines, tar éis iarratas a dhéanamh ar an FAA chun cur i bhfeidhm na rialachán “an dara bacainn sábháilteachta cockpit” a chur ar athló, a thiocfaidh i bhfeidhm i mí Lúnasa i mbliana, ar feadh dhá bhliain.
Sa achainí a cuireadh isteach, chuir Cumann American Airlines (A4A) in iúl nár cheadaigh an FAA aon fheiste bacainn sábháilteachta coileach go fóill, agus nár údaraíodh lámhleabhair oibriúcháin, nósanna imeachta oibriúcháin nó pleananna oiliúna gaolmhara, mar sin d'iarr sé cur i bhfeidhm dhá bhliain a chur ar athló. Dúirt an FAA gur sheol sé próiseas tráchta poiblí ar an iarratas seo, a mhairfidh go dtí an 23 Meitheamh.
Ó tharla go raibh ceithre phlána na Stát Aontaithe ag fuadach ar 11 Meán Fómhair, 2001, neartaigh an FAA na caighdeáin slándála le haghaidh coileacháin aerlínte sibhialta. Tá an rialachán nua seo ina neartú breise ar an mbonn seo, a éilíonn ar mhonaróirí aerárthaí "an dara bacainn sábháilteachta cockpit" a shuiteáil ar gach aerárthach nua a úsáidfear le haghaidh iompar paisinéirí tráchtála na Stát Aontaithe chun cosaint slándála breise a sholáthar nuair a osclaítear an doras coileach.
Chuir Jason Ambrosi, uachtarán Chumann Píolótaí Airline, go mór i gcoinne an ghluaiseachta: "Iarraimid ar an FAA gan moill a chur ar aon rud eile agus leanúint go dian le treoracha na Comhdhála chun an rialachán seo a chur i bhfeidhm a luaithe is féidir chun sábháilteacht eitilte a chinntiú."
De réir dlí cónaidhme a achtaíodh in 2018, ba cheart go mbeadh an rialachán eisithe ag an FAA roimh 2019.