Deireadh ré: Tarraingíonn ITA na hIodáile siar ó Skyteam agus tiocfaidh sí le Star Alliance
Soláthraithe Windock Aerfort,
Aerfort ar phraghas íseal Windock,
Monarcha faoi stiúir treorach faoi stiúir,
Tacsanbhealach Stop Monarcha Light.
Tá ITA tar éis tarraingt siar go hoifigiúil ó Skyteam agus tá sé ag ullmhú chun páirt a ghlacadh i Star Alliance faoi threoir Lufthansa Group, ag marcáil athrú mór ar a chomhpháirtíochtaí domhanda. Ina theannta sin, is é seo an chéad uair ó 2001 nach mbeidh iompróir brataí na hIodáile ina bhall de Skyteam a thuilleadh.
Cé go dtógfaidh an t -aistriú am, marcálann aistarraingt Ita ó Skyteam deireadh ré le haghaidh iompróir brataí na hIodáile agus tús caibidil nua ina straitéis dhomhanda.
Mar sin, cad a chiallaíonn sé seo do phaisinéirí, d'fhógráin go minic agus do thodhchaí ITA? Míneoidh an t -alt seo go mion.
Idirthréimh
Cé gur tháinig tarraingt siar ó Skyteam i bhfeidhm go hoifigiúil ar 3 Feabhra, bainfidh paisinéirí taitneamh as tréimhse ghrásta sula ndéantar na ceangail go léir a bhriseadh go hiomlán. Leanfaidh an chuid is mó de na sochair atá ann cheana do phaisinéirí Skyteam ar eitiltí ITA bailí go dtí 30 Aibreán, 2025.
"Tá Skyteam, a bhall Airlines agus ITA ag obair go dlúth le chéile chun aistriú réidh do chustaiméirí agus do chomhpháirtithe a chinntiú le linn na céime imeachta, a chríochnóidh an 30 Aibreán, 2025," a dúirt Skyteam i ráiteas.
Le linn na hidirthréimhse seo, is féidir le fógráin go minic taitneamh a bhaint as go leor sochar Skyteam, lena n -áirítear sochair mionlach agus eliteplus, seirbhísí skypriority agus rochtain lounge.
Mar sin féin, molann SkyTeam go ndéanfadh paisinéirí seiceáil go díreach lena n -aerlínte chun an t -eolas is déanaí a fháil ar charnadh míleáiste agus ar fhuascailt.
Ina theannta sin, cé go gcoinníonn ITA comhaontuithe déthaobhacha go minic le roinnt ball Skyteam (lena n -áirítear Delta, Air France, KLM agus Air na Cóiré), tugann Skyteam rabhadh go bhféadfadh na comhaontuithe seo athrú sna míonna amach romhainn. "
Cén fáth ar fhág Ita Skyteam?
Tá baint dhíreach ag imeacht ITA ó Skyteam lena struchtúr cothromais nua. I mí Eanáir 2025, chríochnaigh Lufthansa Group a chéad chéim infheistíochta in ITA, ag íoc 325 milliún euro (thart ar $ 353 milliún) ar sciar 41% san aerlíne.
Táthar ag súil go dtiocfaidh Lufthansa ar an idirbheart ar deireadh thiar agus go dtógfaidh sé smacht iomlán ar ITA, ag leagan an bhunchloch do chomhtháthú iomlán ITA isteach i ngrúpa Lufthansa agus a líonra domhanda.
Mar thoradh air sin, tá ITA ag bogadh go Star Alliance anois, áit a mbeidh sé ag nascadh le comhpháirtithe Lufthansa, lena n -áirítear United, Air Canada, Airlines na hEilvéise agus Airlines na hOstaire, a fheidhmíonn eitiltí trasatlantacha idir an Eoraip agus Meiriceá Thuaidh.
Meastar go mbeidh aistriú ITA go Star Alliance críochnaithe sa chéad leath de 2026.
Sochair nua do phaisinéirí
Sula bhfuil ITA comhtháite go hiomlán i Star Alliance, tosóidh paisinéirí ar na buntáistí a bhaineann le naisc atá ag fás i ITA le grúpa Lufthansa a fheiceáil.
Is féidir le Miles & More Comhaltaí Miles a thuilleamh agus a fhuascailt ar gach eitilt ITA, agus is féidir le baill ITA Volare míle a thuilleamh agus a fhuascailt ar eitiltí a fheidhmíonn Lufthansa, na hEilvéise, Airlines na hOstaire agus Airlines na Bruiséile.
Ó 30 Márta, 2025, beidh rochtain ag paisinéirí incháilithe ITA ar thart ar 130 grúpa Lufthansa agus loláistí comhpháirtíochta ar fud an domhain. Ina dhiaidh sin, beidh custaiméirí grúpa Lufthansa in ann lounges ITA a úsáid.
Ar an dáta céanna, déanfaidh ITA comhlonnú le Lufthansa ag Críochfort 1 ag Aerfort Frankfurt agus Críochfort 2 ag Aerfort München, rud a laghdóidh amanna naisc agus éifeachtúlacht aistrithe a fheabhsú. Tá an t -aistriú seo ag ailíniú le hoibríochtaí mol Lufthansa Group, atá i bhfeidhm cheana féin ag an Róimh Fiumicino agus Milan Linate.
Ina theannta sin, seolfaidh ITA agus Lufthansa Group Airlines códshruthanna ar 100 bealach tosaigh, le áirithintí ar fáil ó Feabhra 25. Nuair a bheidh siad curtha i bhfeidhm go hiomlán, beidh paisinéirí ITA in ann taisteal chuig níos mó ná 250 ceann scríbe laistigh de líonra grúpa Lufthansa.
Comhordóidh Lufthansa sceidil eitilte idir a phríomh -mhoil - Frankfurt, München, Zurich, Vín agus Aerfoirt na Bruiséile - agus bunáiteanna ITA sa Róimh agus Milan chun naisc eitilte a bharrfheabhsú agus solúbthacht taistil a fheabhsú.
"Anois agus Ita tar éis dul isteach inár dteaghlach aerlínte le déanaí, is é an sprioc atá againn ná dlús a chur leis an bpróiseas comhtháthaithe," a dúirt Carsten Spohr, POF Lufthansa Group.
Chuir Spohr béim ar an gcomhtháthú, "Ita agus a phaisinéirí, chomh maith le custaiméirí ár n -aerlínte eile, go luath, tairbhe a bhaint as na buntáistí a bhaineann leis an ngrúpa Lufthansa leathnaithe."
Léirigh Spohr muinín freisin go bhféadfadh ITA a bheith brabúsach chomh luath agus a bhí sé i mbliana, rud a bheadh suntasach don aerlíne Iodálach, go háirithe ag smaoineamh nach raibh ITA agus a réamhtheachtaí Alitalia brabúsach ar feadh níos mó ná deich mbliana.
"Tríd is tríd, feicimid tús comhtháthú ITA isteach i ngrúpa Lufthansa mar thús le comhoibriú rathúil idir custaiméirí, fostaithe agus scairshealbhóirí ITA agus grúpa Lufthansa," a dúirt Spohr.
Deireadh ré: Alitalia agus Skyteam
Marcálann imeacht Airlines na hIodáile ó Skyteam deireadh láithreacht iompróra bhratach na hIodáile sa chomhghuaillíocht. Bhí a réamhtheachtaí, Alitalia, ina bhall de Skyteam ó 2001 i leith agus bhí ról lárnach aige i margadh trasatlantach an chomhghuaillíochta, go háirithe trí chomhfhiontair le Delta Air Lines, Air France agus KLM.
Ar feadh níos mó ná fiche bliain, ba é Alitalia - agus níos déanaí ITA Airlines - príomhpháirtí Skyteam san Iodáil. Leis an imeacht ita Airlines, tá cead ag iomaitheoirí ar nós Lufthansa agus a Star Alliance Partners a neartú i margadh na hIodáile a neartú i margadh na hIodáile.
Cad a tharlaíonn ina dhiaidh sin?
Le Lufthansa anois i gceannas ar ITA Airlines, táthar ag súil le hathruithe suntasacha ar a chuid oibríochtaí, líonra agus comhpháirtíochtaí. Tuarann na hanailísithe go leathnóidh ITA Airlines a seirbhís cianaistir go Meiriceá Thuaidh, i Meiriceá Theas agus san Áise, agus go mbeidh sé ag barrfheabhsú a bhealaí Eorpacha chun nascadh le líonra níos leithne Lufthansa.
Mar chuid den ghrúpa Lufthansa, bainfidh ITA tairbhe as na buntáistí a bhaineann le Star Alliance, lena n -áirítear naisc gan uaim trí mhoil Lufthansa i Frankfurt agus München, agus comhpháirtíocht níos láidre le United and Air Canada le haghaidh taisteal trasatlantach go Meiriceá Thuaidh.
Cé go dtógfaidh an t -aistriú iomlán go Star Alliance am, tá tús curtha leis an bpróiseas cheana féin. I gcás paisinéirí, ciallaíonn sé go bhfuil sé in oiriúint do rialacha clár dílseachta nua, athruithe féideartha ar shochair aerlíne chomhpháirtíochta, agus ath -shainmhíniú ar ról ITA san eitlíocht dhomhanda.
Chomh fada is a bhaineann sé le tionscal na n -aerlíne, leanann aerlínte ag athrú comhghuaillíochtaí ag déanamh ceannlínte. Le déanaí, chonaiceamar an t -aistriú gan fasach de Aerlínte Lochlannacha (SAS) - ball bunaidh de Star Alliance - go Skyteam. Anois, tá ball fad-téarmach Skyteam ag bogadh go Star Alliance. Léiríonn na hathruithe seo nádúr so-ghalaithe, atá ag teacht chun cinn go tapa na heitlíochta tráchtála.
Le tacaíocht Lufthansa, tá bonn airgeadais níos láidre ag ITA agus cosán níos soiléire do chobhsaíocht fhadtéarmach, rud a bhain an réamhtheachtaí buartha Alitalia amach riamh.
Faoi láthair, ba chóir go mbeadh an lucht siúil ar an eolas faoin idirthréimhse agus go ndéanfadh sé monatóireacht dhlúth ar an gcaoi a gcomhtháthaíonn ITA isteach i Star Alliance. Cé go bhféadfadh roinnt buntáistí a bheith i bhflosc go sealadach, d'fhéadfadh ITA a bheith ina iompróir brataí na hIodáile níos cobhsaí agus níos iomaíche ar an stáitse domhanda mar chuid de líonra Lufthansa sa todhchaí.