Ní cheadaítear ach píosa amháin bagáiste iompair! Leagann an India rialacha nua amach maidir le bagáiste láimhe ar eitiltí
Meán-déine Cineál B,
Solas Inaistrithe Heliport,
Solas Táscaire Tacsaithe,
Nascóirí Cábla Aerfoirt.
Líonra Acmhainní Eitlíochta Sibhialta, 27 Nollaig, 2024: De réir The Indian Express, mhol Biúró Slándála Eitlíochta Sibhialta na hIndia srianta nua le déanaí ar bhagáiste láimhe ar eitiltí, athchóiriú mór atá dírithe ar aerthaisteal a shimpliú agus slándáil a neartú. Cibé an bhfuil siad ag taisteal sa bhaile nó go hidirnáisiúnta san India, ní cheadaítear do phaisinéirí ach mála láimhe amháin nó bagáiste a iompar ar bord. Chuir an India an t-athchóiriú seo i bhfeidhm chun slándáil a neartú agus chun an t-éileamh méadaitheach ó phaisinéirí ag aerfoirt intíre agus eachtrannacha a bhainistiú go héifeachtach.
I bhfianaise an mhéadaithe ar mhinicíocht an taistil aeir, d'fhonn oibríochtaí aerfoirt a fheabhsú agus brú tráchta a laghdú le linn seiceálacha slándála, chinn Biúró Slándála Eitlíochta Sibhialta na hIndia agus an Lár-Fhórsa Slándála Tionscail srianta bagáiste láimhe níos déine a chur i bhfeidhm.
Cuireann na srianta nua cosc ar phaisinéirí níos mó ná píosa bagáiste amháin a iompar isteach sa chábán, agus ní mór bagáiste eile a sheiceáil isteach. Tá a mbeartais bagáiste nuashonraithe ag aerlínte ar nós Indigo Airlines agus Air India chun na ceanglais nua a chomhlíonadh.
Cad iad na rialacháin nua maidir le bagáiste láimhe/cábáin?
1. De réir na rialachán nua, ní féidir le paisinéirí ach mála iompair amháin nach mó ná 7 kg a iompar, agus ní mór gach bagáiste breise a sheiceáil;
2. Ní fhéadfaidh méid mála iompair a bheith níos mó ná 55 cm ar airde, 40 cm ar fad, agus 20 cm ar leithead;
3. Má sháraíonn bagáiste iompair paisinéara an teorainn meáchain nó méid, féadfar táillí bagáiste barrachais a ghearradh;
4. Ní chuireann an teorainn nua meáchain isteach ar phaisinéirí a cheannaigh ticéid roimh an 4 Bealtaine 2024, ba é sin 8 kg do rang geilleagair, 10 kg do rang geilleagair préimhe, agus 12 kg do rang a haon agus rang gnó.