Margadh idirnáisiúnta: Cuirfear iarnróid in ionad níos mó ná 5,000 eitilt; teannann an AE na rialacháin um chumasc aerlínte
Cad iad na forbairtí is déanaí sa mhargadh eitlíochta idirnáisiúnta an tseachtain seo (10.14-10.20)? Tugann an Líonra Acmhainní Eitlíochta Sibhialta tú trí nuacht ábhartha na seachtaine seo caite, rud a ligeann duit forbhreathnú soiléir a bheith agat ar fhaisnéis thábhachtach.
Dinimic an mhargaidh
1. Roinn Iompair na SA: Leanann an ráta cealaithe eitilte ag ardú i mí Iúil
De réir na tuarascála is déanaí ó Roinn Iompair na SA, i mí Iúil 2023, tháinig méadú ar líon na n-eitiltí a d'oibrigh aerlínte na SA i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh agus Meitheamh 2023, ach tháinig méadú ar an ráta cealaithe eitilte freisin.
I mí Iúil, d’eitil aerlínte SAM ag tuairisciú sonraí níos mó ná 623,000 eitiltí, méadú 2.5% ó 2 Iúil022 agus méadú 3.7% ó 2 Meitheamh{00023. Mar sin féin, chuir aerlínte 2.5% d’eitiltí sceidealaithe ar ceal freisin, méadú ó 1.8% bliain ó shin agus 2.1% ar 2 Meitheamh023. Ina theannta sin, láimhseáil aerlínte 45.6 milliún mála i mí Iúil agus thuairiscigh siad ráta earráide láimhseála bagáiste 0.75%, suas ó 0.70% i Meitheamh 2023 agus 0.64% i mí Iúil 2022.
2. Cuirfear taisteal iarnróid in ionad níos mó ná 5 eitilt,000 faoi 2030
De réir na réamhaisnéisí is déanaí ó Institiúid na hÍsiltíre um Anailís ar Bheartas Iompair (KiM), cuirfear taisteal iarnróid in ionad níos mó ná 5,{1}} eitiltí Eorpacha faoi 2030. Mheas tuarascáil a d’eisigh an ghníomhaireacht an tseachtain seo go raibh thart ar 850, D’fhéadfadh traenacha a chur in ionad 000 thurais aeir (comhionann le 5,600 eitilt) idir Amstardam agus 13 chathair Eorpacha faoi 2030.
Faoi 2040, meastar go méadóidh an líon seo ar bhealaí ó Amstardam go Londain, Bristol, Birmingham, Páras, Basel, an Bhruiséil, Beirlín, Hannover, Hamburg, Dusseldorf, Frankfurt, München agus Cóbanhávan de thart ar 1.6 milliún turas paisinéara.
bainistíocht beartais
3. Déanfaidh an AE rialacha maidir le cumaisc aerlínte a theannú
Dúirt Didier Reynders, Coimisinéir Frith-iontaobhais nua an AE, go n-éileoidh rialtóirí an AE aerlínte atá ag iarraidh cumasc a dhéanamh chun lamháltais níos déine a sholáthar chun iomaíocht chothrom a chinntiú.
Is minic a thugann aerlínte sliotáin luachmhara aerfoirt suas go deonach d’iomaitheoirí chun an bealach do mhargaí a réiteach. Ach tá fianaise ann nár oibrigh na lamháltais seo i gcónaí ar mhargaí roimhe seo, agus níor úsáideadh roinnt sliotán nó nár úsáideadh ar bhealaí a beartaíodh ar dtús. Éileoidh an Bhruiséil anois aerlínte a chinntiú go leithdháilfear sliotáin ar iomaitheoirí ar bhealaí ina bhfuil saincheisteanna iomaíochta ann. I gcásanna áirithe, d’fhéadfadh go gceanglófar ar aerlínte freisin sócmhainní nach mbaineann lena gcroí-oibríochtaí paisinéirí a dhíol chun ceadúnas a fháil.
4. Tacaíonn rialtóir na RA le táillí paisinéirí Heathrow a ísliú
Tá iarracht déanta ag Aerfort Heathrow Londain agus trí aerlíne, ach theip orthu, a choigeartú go suntasach cé mhéad a bheidh mol na Breataine in ann paisinéirí a ghearradh sna blianta amach romhainn.
Thacaigh an tÚdarás Iomaíochta agus Margaí (CMA) go mór le dearcadh an Údaráis Eitlíochta Sibhialta (CAA), a dúirt le Heathrow go gcaithfidh sé meántáillí paisinéara a laghdú ón £31.57 in aghaidh an phaisinéara faoi láthair go dtí 2024. £25.43 agus fanacht “thart ar” ag an leibhéal seo go dtí deireadh 2026.
Tá achomharc déanta ag Heathrow chuig an CMA, ag súil go gceadófar dó na táillí seo a mhéadú tuilleadh go £40 in aghaidh an phaisinéara, agus tá British Airways, Delta Air Lines agus Virgin Atlantic ag iarraidh go laghdófar na táillí go dtí níos lú ná £20 an paisinéir.
5. Déanfaidh gníomhaireacht frith-iontaobhais na hAstráile maoirseacht ar an tionscal aerthaistil intíre
Iarrfaidh an Astráil ar a rialtóir iomaíochta monatóireacht a dhéanamh ar eitiltí paisinéirí intíre chun iomaíocht a mhéadú i dtionscal atá faoi cheannas Qantas. Tá Qantas faoi scrúdú faoi láthair maidir le hiompar frithiomaíoch amhrasta.
De réir ráitis chomhpháirtigh a d'eisigh Aire Airgeadais na hAstráile Jim Chalmers agus an tAire Iompair Catherine King ar 18 Deireadh Fómhair, déanfaidh Coimisiún Iomaíochta agus Tomhaltóirí na hAstráile (ACCC) monatóireacht ar phraghsanna, ar chostais agus ar bhrabúis earnáil aeriompair intíre na hAstráile.
aerfort eitlíochta
6. Ní raibh ach corrlach brabúis oibriúcháin American Airlines sa tríú ráithe ach 5.4%, ag rá go gcuirfidh sé fáilte roimh go leor buntáistí i 2024
Meiriceánach ag iarraidh infheisteoirí a fheiceáil ar an pictiúr mór, ní na sonraí, nuair a thagann sé le tuilleamh. Sa tríú ráithe, in ainneoin gur shroich sé an t-ioncam is airde de $13.5 billiún agus brabús oibriúcháin de $728 milliún (tar éis míreanna speisialta), ní raibh corrlach brabúis oibriúcháin Mheiriceá tar éis míreanna speisialta ach 5.4%, ag titim chun deiridh ar a bpiaraí. Gan míreanna speisialta a bhaineann le híocaíochtaí aonuaire le píolótaí a áireamh faoin gconradh nua a ceadaíodh i mí Lúnasa, bheadh $223 milliún i gcaillteanas oibriúcháin Mheiriceá.
Tá sé sin i gcodarsnacht lom leis na torthaí ráithiúla iontacha arna bpostáil ag Delta Air Lines agus United Airlines, a chuir corrlaigh dhá dhigit suas. Dúirt American Airlines, áfach, go bhfeicfidh an chuideachta go leor buntáistí i 2024, lena n-áirítear deiseanna fáis ollmhóra i dtáirgí préimhe agus ioncam dílseachta, agus ath-thosú eitiltí chuig go leor margaí beaga agus meánmhéide le brabúsacht níos airde (tá Delta Airlines agus United Airlines i Tá crapadh tagtha ar na margaí seo), leathnú idirnáisiúnta, filleadh taistealaithe gnó, etc.
Déantóirí Gréine Cineál B ar Dhéine Íseal, monaróirí Cineál A Déine Meánmhéide Gréine,
An tSín Solas bacainn meándéine cineál B, monaróirí Solas Deireadh Tairseach Rúidbhealaigh Aerfoirt.
7. United Airlines: Tá an t-éileamh intíre "láidir", rud a léiríonn an baol cogaidh leanúnach
Ar 17 Deireadh Fómhair, d'fhógair United Airlines go bhfuil "éileamh intíre láidir agus cobhsaí" agus tá brabúis sna príomh-mhargaí idirnáisiúnta tar éis "ards taifead." Ach mhionsonraigh sé freisin an tionchar a d’fhéadfadh a bheith ag cogadh leanúnach Iosrael-Hamas ar ghnó.
Tháinig méadú 12.5% ar ioncam iomlán United sa tríú ráithe, agus tháinig méadú 8.7% ar ioncam baile. Dúirt United: "Ba é an t-ioncam intíre sa ráithe an dara ceann is airde ar taifead agus tá an córas baile fós cobhsaí agus brabúsach." Mhéadaigh ioncam paisinéirí idirnáisiúnta United 23.6% bliain in aghaidh na bliana. Dúirt United Airlines, a chuir eitiltí ar fionraí go Tel Aviv, go laghdóidh leanúint le cogadh Iosrael a réamhaisnéisí ioncaim agus brabúis.
8. Atosóidh British Airways eitiltí go Abu Dhabi
Tar éis sos ceithre bliana, d’fhógair British Airways an 19 Deireadh Fómhair go n-atosóidh sé eitiltí laethúla idir Aerfort Heathrow Londain agus Abu Dhabi i mí Aibreáin na bliana seo chugainn. Cuirfear tús le seirbhísí eitilte an 20 Aibreán agus beidh siad á n-oibriú ag aerárthaí Boeing 787-9 i rith na bliana.
Fágfaidh eitiltí an tsamhraidh Heathrow ag 22:25 agus sroichfidh siad Abu Dhabi ag 8:30 an mhaidin dár gcionn, agus fágfaidh eitiltí ó Abu Dhabi ag 10:10 agus sroichfidh siad Londain ag 15:20. Cuirfear moill uair an chloig ar eitiltí geimhridh agus ar imeacht ó Abu Dhabi.
9. Cuirfidh Air France deireadh le formhór na n-eitiltí chuig Aerfort Orly
D’fhógair Air France an 18 Deireadh Fómhair go bhfuil sé beartaithe acu an chuid is mó dá eitiltí reatha ag Aerfort Pháras Orly a bhaint faoi shamhradh 2026 de réir mar a thagann ardú ar fhíschomhdháil, laghduithe ar thaisteal gnó baile agus go n-iompaíonn níos mó taistealaithe ar thraenacha. Aistriú chuig Aerfort Charles de Gaulle i bPáras. Déantar eisceachtaí d’eitiltí idir Orly agus Chorsaic.
Ag tosú i samhradh na bliana 2026, tairgfidh Transavia, aerlíne ar chostas íseal an Air France-KLM Group, eitiltí go Toulouse, Marseille agus Nice ó Aerfort Orly. De réir sonraí Aer France, tháinig laghdú 40% ar thrácht paisinéirí ar bhealaí intíre ag Aerfort Pháras Orly ó 2019 go 2023, agus tháinig laghdú 60% ar thrácht paisinéirí ar eitiltí babhta-turas an lae céanna.
10. Tá Aerfort Iostanbúl ag súil le tuilleadh iomaíochta ó aerlínte ar chostas íseal
Tá Aerfort Iostanbúl (IGA) ar cheann de na scéalta ratha a bhaineann le haerthaisteal agus é ag téarnamh ón bpaindéim. Láimhseáil an t-aerfort 64.3 milliún paisinéir anuraidh, rud a fhágann gurb é an t-aerfort is gnóthaí san Eoraip é agus an seachtú aerfort is gnóthaí ar domhan, de réir na Comhairle Aerfoirt Idirnáisiúnta.
Ach d’admhaigh feidhmeannaigh an IGA, más mian leo leanúint leis an móiminteam fáis seo, nach féidir le IGA brath go hiomlán ar an aerlíne mol Turkish Airlines. Tá súil ag IGA 77 milliún paisinéir a láimhseáil i mbliana agus tá sé mar aidhm aige 100 milliún paisinéir a bhaint amach faoi 2027, a dúirt a phríomhfheidhmeannach gníomhach Selahattin Bilgen an tseachtain seo.
seirbhís táirge
11. Coigeartóidh American Airlines a chlár dílseachta fiontair bheaga agus mheánmhéide
D'fhógair American Airlines ar 16 Deireadh Fómhair seoladh clár dílseachta corparáidí nua do ghnólachtaí beaga agus meánmhéide. Ligeann an clár, ar a dtugtar AAdvantage Business, do ghnólachtaí incháilithe agus dá lucht siúil míle bónais agus pointí dílseachta a thuilleamh trí thaisteal gnó a chur in áirithe trí bhealaí díreacha American Airlines, amhail a shuíomh Gréasáin nó aip shoghluaiste. Faoin gclár nua, ní mór cúigear fostaithe ar a laghad a bheith ag gnólachtaí cáilitheacha, agus níl aon íosmhéid caiteachais ag teastáil chun go dtosóidh gnólachtaí ag tuilleamh míle.
Mar thoradh ar an tseirbhís nua, scoirfidh American Airlines an clár Business Extra a bhí ann roimhe. De réir American Airlines, tá baill Business Extra curtha ar an eolas faoin athrú agus ní bhfaighidh siad pointí Business Extra a thuilleadh tar éis dóibh clárú le haghaidh AAdvantage Business. De réir rialacháin American Airlines, is féidir leanúint de na pointí atá acu faoi láthair a úsáid go dtí an 31 Eanáir, 2024.
12. Coigeartaíonn Delta Airlines roinnt tairseacha dílseachta agus cuireann sé sochair leis
Ag tabhairt aghaidh ar thuilte cáineadh ar athruithe ar a chlár dílseachta SkyMiles a fógraíodh i mí Mheán Fómhair, dúirt Delta Air Lines ar 18 Deireadh Fómhair go gcuirfeadh sé roinnt de na hathruithe ar ais agus go dtairgfeadh sé "sochair roghnaithe" nua.
Tá Delta Air Lines tar éis an teorainn Dollar Cáilitheacha Bonn (MQD) a laghdú a theastaíonn in 2024 chun cáiliú do bhallraíocht éagsúla Medallion in 2025. Teastaíonn 5,000 MQD mar bhallraíocht Airgid i gcomparáid leis an 6,{5}} MQD a fógraíodh i Meán Fómhair. Teastaíonn 10,000 MQD chun ballraíocht Óir a fháil in ionad an 12,000 MQD a fógraíodh roimhe seo. Teastaíonn 15,000 MQD le ballraíocht platanam in ionad an 18,000 MQD a fógraíodh roimhe seo, agus teastaíonn 28,000 MQD mar bhallraíocht diamant seachas an 35,000 MQD a fógraíodh roimhe seo. .
13. Déanfaidh Southwest Airlines an tairseach do bhallraíocht i gclár dílseachta a ísliú
D'fhógair Southwest Airlines an 16 Deireadh Fómhair go laghdóidh sé líon na n-eitiltí nó na bpointí a theastaíonn chun cáiliú le haghaidh tosaíochta ina chlár dílseachta Rapid Rewards in 2024. Ag tosú an 1 Eanáir, 2024, beidh ar bhaill an chláir dílseachta Southwest Airlines 20 eitilt aontreo a dhéanamh. , in ionad an 25 reatha.
Is féidir leo an cháilíocht seo a bhaint amach freisin trí 35,000 pointe cáilíochta a bhailiú. Ina theannta sin, is féidir le taistealaithe stádas Rogha A-Liosta a thuilleamh an bhliain seo chugainn trí 40 eitilt aontreo a thógáil (suas ó 50 faoi láthair) nó trí 70,{7}} pointe cáilitheach sraithe a charnadh. Sa bhliain 2024, tuillfidh baill an chláir dílseachta 1,500 pointe cáilitheach do gach $5,000 a chaitear ar chártaí creidmheasa Chase infheidhmithe, suas ón $10,000 reatha.
14. Seolfaidh United Airlines seicheamh bordála nua chun am a shábháil
Athróidh United Airlines a ordú bordála an tseachtain seo chugainn ionas go rachaidh paisinéirí den rang geilleagair a roghnaíonn suíocháin fhuinneog ar bord os comhair na ndaoine a roghnaíonn suíocháin lár agus aisle. Dúirt United go bhféadfadh an t-athrú dhá nóiméad a shábháil le linn an phróisis bordála.
Cuirfear na nósanna imeachta seiceála nua i bhfeidhm ar 26 Deireadh Fómhair. Dúirt United go bhfuil méadú dhá nóiméad tagtha ar amanna bordála ó 2019. Cuirfear an próiseas seiceála nua i bhfeidhm ar gach eitilt intíre agus ar roinnt eitiltí idirnáisiúnta.
15. Seolann Emirates tionscnaimh nua chun tacú le paisinéirí néar-éagsúlachta
Tá Emirates agus Aerfort Idirnáisiúnta Dubai ag obair le scoileanna áitiúla, le grúpaí uathachais agus le príomhpháirtithe leasmhara chun tionscnamh nua a sheoladh a bhfuil sé mar aidhm aige an taithí taistil do thaistealaithe néar-éagsúlachta a fheabhsú.
Tá an tionscnamh, ar a dtugtar Cleachtadh Taistil, deartha chun cleachtadh néar-éagsúlachta a thabhairt do thaistealaithe néar-éagsúlachta ag taisteal in aerfoirt agus ar eitleáin, áit a dtugtar pasanna bordála dóibh agus a ndéantar scagadh orthu chun an taithí taistil iomlán a athchruthú. Beidh baill teaghlaigh agus teiripeoirí in éineacht le rannpháirtithe le linn an phróisis, agus beidh gníomhaíochtaí deartha chun cabhrú le teaghlaigh mothú níos cumhachtaí le linn a dturais agus ceachtanna tábhachtacha á gcur ar fáil ag Emirates agus ag an aerfort.
Déantúsaíocht aerárthach agus cabhlach
16. D'ordaigh American Airlines 4 aerárthach E175 dá fhochuideachta Envoy Airlines
Dúirt Embraer ar 19 Deireadh Fómhair go raibh ordú daingean déanta ag American Airlines do cheithre aerárthach E175 dá fhochuideachta Envoy Airlines. Seo an dara hordú ón aerárthach réigiúnach seo ag American Airlines i mbliana.
D’fhógair American Airlines ordú do sheacht n-aerárthach E175 i mí an Mheithimh roimhe seo, ag cur in iúl go bhfuil margadh eitlíochta réigiúnach na SA ag teacht chucu féin ó na blianta deacra a d’eascair as an eipidéim nua coronavirus.
teicneolaíocht dáileacháin
17. Dáilfidh Saber ábhar NDC Air France-KLM
Tá síneadh curtha ag Air France-KLM lena chomhaontú dáileacháin le Sabre. D'fhógair an dá pháirtí ar 19 Deireadh Fómhair go soláthróidh Saber ábhar EDIFACT agus Cumas Dáilte Nua (NDC) Air France-KLM. Áireoidh tairiscintí NDC praghsáil leanúnach agus pacáistí saincheaptha agus cuirfear i bhfeidhm iad go céimneach chuig gníomhairí atá nasctha le Saber i gcéimeanna le linn na bliana seo chugainn.
eile
18. Cuireann aerlínte in iúl go bhfuil siad míshásta le plean na hÍsiltíre deireadh a chur le fóirdheontais breosla iontaise an AE
Tá plean Ollainnis cáinte ag ceannairí aerlínte chun deireadh a chur le fóirdheontais breosla iontaise ar fud an AE, ag rá nach mbeadh a leithéid de bheart praiticiúil go dtí go mbeidh roghanna taistil níos glaise ar fáil.
Deir feidhmeannaigh aerlíne na hEorpa lena n-áirítear Príomhfheidhmeannach Ryanair Michael O'Leary agus Príomhfheidhmeannach Lufthansa Carsten Spohr go bhfuil táillí traenach fós ró-ard chun aerthaisteal a athsholáthar, agus tá lucht déanta beartas ag iarraidh an tionscal a thabhairt chun críche trí fhóirdheontais a ghearradh. Beidh pleananna níos inbhuanaithe friththáirgiúil.
D'fhógair rialtas na hÍsiltíre an mhí seo caite go gcaithfeadh sé suas le 46.4 billiún euro in 2023 chun tacú le húsáid breoslaí iontaise trí fhóirdheontais dhíreacha nó trí bheartais chánach, rud a d'eascair go hindíreach le húsáid níos mó fuinnimh truaillithe. Baineann níos mó ná 3.6 billiún euro den tsuim seo le haerlínte, mar tá breosla a úsáideann an tionscal eitlíochta faoi láthair saor ó cháin go hiomlán laistigh den AE.
19. Iarrann feidhmeannaigh aerlíne ar an RA rialacha cúitimh paisinéirí nua a achtú
D'iarr feidhmeannaigh aerlínte ar an Ríocht Aontaithe an 18 Deireadh Fómhair rialacha nua a achtú a cheadódh aerlínte dliteanas i leith eitiltí neamhrialta a roinnt le gníomhaireachtaí rialaithe aerthráchta agus aerfoirt chun an t-ualach cúitimh a bhaineann le custaiméirí a thiteann go hiomlán ar aerlínte a sheachaint.
Dúirt príomhfheidhmeannach Loganair, Jonathan Hinkles, le coiste iompair Pharlaimint na Ríochta Aontaithe: Ní mór d'aerlínte leas a bhaint as ... Ní féidir linn a bheith mar árachóir mar rogha dheireanach do gach rud a théann mícheart inár dtionscal. I mí Lúnasa, mar gheall ar mhainneachtain rialaithe aerthráchta sa RA cealaíodh na mílte eitiltí nó cuireadh moill orthu. Gheall ceannaire na gníomhaireachta rialaithe aerthráchta na Breataine NATS nach dtarlódh a leithéid arís. Deir aerlínte, cé nach orthu féin atá an locht, tá siad freagrach as custaiméirí a chúiteamh.
20. Cuireann cuideachtaí árachais árachas ar roinnt aerlínte in Iosrael agus sa Liobáin ar ceal
Dúirt trí fhoinse tionscail a bhfuil eolas díreach acu go bhfuil an chuideachta árachais cogaidh eitlíochta tar éis fógra a thabhairt do roinnt aerlínte Iosraelach agus na Liobáine árachas a chealú mar gheall ar choinbhleachtaí réigiúnacha, agus tá cuid de na cealuithe sin tagtha i bhfeidhm cheana féin.
Is féidir le hárachóirí cogaidh eitlíochta atá bunaithe san Eoraip, atá bunaithe sna SA agus Lloyd’s of London atá lonnaithe i Londain fógraí cealaithe seacht lá nó athruithe eile ar théarmaí agus coinníollacha a eisiúint i gcás coinbhleachta mhóra a gcreideann siad go bhfuil riosca árachais fadtéarmach iomarcach mar thoradh uirthi. .