Línte Aeir Delta chun Boeing 787-10 a cheannach?
Solas garda tacsaithe aerfoirt saincheaptha,
Seasann an t -aerfort saincheaptha solas suímh,
Solas Centerline Centerline Aerfoirt Cheap,
Praghas solais Centerline Aerfoirt.
Líonra Acmhainní Eitlíochta Sibhialta, 21 Iúil, 2025: Deirtear go bhfuil Delta Air Lines gar do ordú aerárthaí coirp leathan a shíniú le Boeing, agus gurb é an 787-10 Dreamliner an tsamhail is fearr. Dar le míle ag an am agus ag an tionscal eitlíochta, Jonnyc, d'fhéadfadh an aerlíne atá bunaithe i Atlanta an plé a fhógairt go déanach i 2025 nó go luath i 2026.
Tagann an ráfla de réir mar a fhéachann Delta lena fhlít cianaistir a nuashonrú agus céim amach ó aerárthach Boeing 767-300ER níos sine; Tá siad seo mar chuid de straitéis iomlán aerárthaí foriomlán Delta.
Le linn an ceathrú ráithe 2023 glao tuillimh, dheimhnigh Delta Air Lines Management pleananna chun deireadh a chur leis an bhflít Boeing 767-300ER faoi 2030, le seirbhís idirnáisiúnta cianaistir le céimniú faoi 2028. agus 11 aerárthach Airbus A330-200.
I mí Eanáir 2024, dheimhnigh Delta Air Lines ordú le haghaidh 20 aerárthach Airbus A350-1000 agus choinnigh siad an rogha chun 20 eile a cheannach. Mar sin féin, chuir Jonnyc in iúl nach bhfuil Delta Airlines ag súil le tosú ag fáil A350-1000s go luath 2027.
Ina theannta sin, dúirt Jonnyc gur dócha go n-ordóidh Delta Airlines Boeing 787-10 go déanach sa 2025 nó go luath i 2026. Dar le Dunn, is é an 787-10 an tsamhail is fearr.
Cé go bhfuil ordú Boeing 787-10 de chuid Delta fós amhantrach, tá roinnt cúiseanna ann go ndéanfadh sé ciall do Delta. Ní bhíonn an raon céanna ag an Dreamliner 787-10 leis an 787-9 a bhfuil an-tóir air, ach sáraíonn sé ar bhealaí meán-raoin, ard-thráchta, rud a chiallaíonn go bhfuil sé oiriúnach do líonra Delta, mar bhealaí trasatlantacha ó JFK Nua-Eabhrac go Heathrow nó Atlanta go Paris go Paris 'Charles De Gaulle.
Ina theannta sin, ní bhíonn aerárthach ard-chumas eile ag teastáil ó Delta, mar tá sé tar éis an Airbus A350-1000 a ordú cheana féin agus tá sé ag feitheamh ar sheachadadh sé cinn eile A350-900s.
As na trí mhúnla sa teaghlach 787, cuireann an 787-10 an cumas paisinéirí is airde ar fáil ach an raon is giorra. De réir Boeing, is féidir leis an 787-10 336 paisinéir a iompar i gcumraíocht dhá rang agus tá uasmhéid 6,330 míle farraige (11,730 ciliméadar) aige. I gcomparáid leis sin, is féidir leis an 787-9 uasmhéid de 296 paisinéir a iompar, agus is féidir leis an 787-8 248 paisinéir a iompar.