Déanann aerlínte iniúchadh ar iarratais gníomhairí AI chun éifeachtúlacht oibriúcháin a fheabhsú
Soláthraithe solais bhacainn gréine B íseal,
praghas íseal Solas bacainn gréine B íseal,
Soláthraithe solais chonstaic gréine íseal A,
praghas íseal Gréine íseal Solas bacainn,
Le linn shéasúr saoire 2022, tháinig briseadh oibriúcháin ar Southwest Airlines, agus bhí a bhogearraí sceidealaithe criú as dáta ar cheann de na culprits. Anois, tá an aerlíne ag imscaradh gníomhairí AI chun dlús a chur leis an bpróiseas forbartha agus tástála bogearraí agus córas nua á fhorbairt aici chun na bogearraí seo atá as dáta a athsholáthar.
Tá Southwest Airlines agus aerlínte eile tar éis tús a chur le raon d'iarratais gníomhairí AI a thástáil, agus tá níos mó le fiosrú sa todhchaí.
De réir na cuideachta teicneolaíochta taistil Amadeus, cé gur fearr aithne ar ghníomhairí AI as áirithintí agus athruithe ar chúrsaí taistil a láimhseáil go neamhspleách, níl anseo ach barr an chnoic oighir maidir lena bhfeidhmchláir ionchasacha sa tionscal eitlíochta.
Faoi láthair, tá Amadeus ag tógáil agus ag iniúchadh sraith feidhmiúlachtaí gníomhairí AI dá ardán miondíola agus áirithinte aerlíne.
Is féidir an fhoireann gníomhaire AI a úsáid chun cabhrú le forbairt líonra bealaí, margaíocht, laghdú ar amanna slánúcháin, agus bainistiú ar chur isteach eitilte. Réimse feidhme tábhachtach eile is ea an fhorbairt bogearraí atá ar siúl faoi láthair ag Southwest Airlines.
Dúirt Gareb Rostrum, Leas-Uachtarán Sinsearach ar Bhainistíocht Táirge Aerlíne ag Amadeus, go bhfuil an cumas ag gníomhairí AI briseadh síos a dhéanamh ar na silos a sheasann go minic idir ranna éagsúla laistigh d’aerlínte.
Luaigh sé sampla: Is féidir le gníomhairí AI bealaí tearcfheidhmíochta a aithint agus feachtais fógraíochta a fhorbairt do na bealaí sin, rud a chruthaíonn sineirgíocht idir foirne pleanála bealaigh agus margaíochta.
Cleachtais AI Alaska Airlines
Faoi láthair, in ainneoin dul chun cinn leanúnach i dteicneolaíocht gníomhairí AI, bíonn aerlínte fós aireach maidir lena n-imscaradh.
Mar chomhpháirtí seolta Vector ardán gníomhaire AI Volantio, áfach, tá Alaska Airlines ar cheann de na huchtaitheoirí luatha den teicneolaíocht seo. Díríonn Volantio ar chabhrú le haerlínte éileamh a athdháileadh agus ioncam ó áirithintí ó phoist a uasmhéadú.
Mhínigh Príomhfheidhmeannach Volantio Azim Barodavara gurb é príomhchumas Vector é a dhéanamh níos éasca d’aerlínte eitiltí ró-áirithinte a bhainistiú sula dtagann paisinéirí chuig an aerfort.
Nuair a fheiceann aerlínte gur féidir suíocháin buaicuaireanta folamh a dhíol ar phraghsanna níos airde, is féidir leo an uirlis seo a úsáid freisin chun paisinéirí a dhreasú chun -buaiceitiltí a chur in áirithe in ionad buaiceitiltí-uair an chloig.
Leis an uirlis seo, is féidir le haerlínte gníomhairí AI a shannadh chun eitiltí ró-áirithinte a aithint agus pacáistí cúitimh a thairiscint go réamhghníomhach do phaisinéirí.
Is féidir leis an ngníomhaire AI treoracha níos sainiúla a fháil freisin, amhail cuirí chuig paisinéirí idirthurais a atháirithint (toisc go bhféadfaí cur isteach ar a dturais) nó faireachán a dhéanamh ar rioscaí oibriúcháin féideartha eile.
Dúirt Barodavala go bhféadfadh córais AI neamhghníomhaire Volantio a bhí níos luaithe a leithéid de thascanna a dhéanamh freisin, ach le héifeachtúlacht i bhfad níos lú. "Thóg sé seo deich n-uaire níos faide do Volantio agus a chustaiméirí," a dúirt sé.
Dúirt Barodavala freisin go n-áireofar ar chumais Vector amach anseo bainistíocht ar bhriseadh eitilte.
Ag Southwest Airlines, dúirt Justin Bondik, leas-uachtarán na cuideachta AI agus Intelligence Platforms, go bhfuil Southwest ag baint úsáide as ardán Kiro Amazon Web Services chun a chóras gníomhaire AI a thógáil.
Ceann d’fheidhmeanna na gcóras seo ná tacair shonraí a chomhtháthú, rud a ligeann d’anailísithe faisnéise gnó Southwest an chuid is mó dá gcuid ama a chaitheamh ar obair anailíse.
Ar thaobh an chustaiméara, tá a chatbots uasghrádaithe go dtí múnla atá bunaithe ar ghníomhaire de chuid Southwest.
Dúirt Bondik gur féidir leis an teicneolaíocht seo dul i ngleic le ceisteanna custaiméirí agus freagraí sonracha a bhaint as doiciméid bheartais aerlíne-uasghrádú suntasach i gcomparáid leis na freagraí cineálacha agus naisc a soláthraíodh roimhe seo.
Creideann Bondick go ndéanfaidh gníomhairí AI feabhsuithe domhanda éifeachtúlachta san fhadtréimhse, rud a léirítear ar deireadh i ráitis brabúis agus caillteanais na n-aerlínte.
Mar sin féin, tugann sé le fios freisin, le go n-éireoidh le haerlínte, go gcaithfidh siad an próiseas athraithe a bhainistiú go cúramach, go háirithe maidir le fostaithe a oiliúint chun idirghníomhú le hiarratais gníomhairí AI.
"Tá sé cosúil le idirghníomhú le fostaí óg san eagraíocht," a dúirt Bondick. "Caithfidh tú treoir a sholáthar, faisnéis chúlra a sholáthar-is scileanna nua iad seo nach bhfuil daoine eolach orthu go fóill, mar sin caithfidh tú fostaithe a oiliúint dá réir."
