Rinne eitleán paisinéirí Seapánach tuairisceán éigeandála mar gheall ar scoilt sa ghloine choileach
praghas íseal solas bacainn mheán déine gréine cineál B,
Soláthróirí cineál solas bacainn mheán-déine gréine A,
praghas íseal Solas bacainn mheán-déine gréine cineál A,
Monaróirí cineál B solas bacainn gréine déine íseal.
Líonra Acmhainní Eitlíochta Sibhialta, 22 Deireadh Fómhair, 2024: De réir tuairiscí sna meáin Seapáine, tráthnóna an 21 Deireadh Fómhair, am áitiúil, d'iompaigh eitleán paisinéirí ANA ar ais go práinneach mar gheall ar scoilteanna sa ghloine cockpit. Bhí an t-eitleán ag eitilt ag airde de thart ar 6,400 méadar ag an am.
Ba í an eitilt a bhí i gceist ná ANA Flight 551, arna oibriú ag Bombardier DHC8-402, agus bhí sé sceidealta ar dtús eitilt ó Osaka go Kagoshima. Tar éis don ghloine cockpit a bheith scáinte, chinn an captaen filleadh ar Aerfort Osaka go práinneach. Bhí 66 duine ar bord, agus níor gortaíodh éinne san eachtra. Tháinig an eitilt i dtír go sábháilte ar deireadh.
Dúirt ANA nach bhfuil cúis shonrach na scoilteanna fuinneoige soiléir fós, agus tá gá le tuilleadh anailís theicniúil chun a chinneadh an bhfuil baint aige le fórsaí seachtracha le linn na heitilte, nó an bhfuil fachtóirí cosúil le dul in aois an aerárthaigh mar thoradh air. Chuir ANA béim go seiceálfaidh sé go cuimsitheach sábháilteacht an aerárthaigh ábhartha chun sábháilteacht eitilte paisinéirí a áirithiú.
Dúirt ANA go raibh 62 paisinéir agus 4 bhall foirne ar an eitilt, agus go raibh siad go léir gan díobháil. Tar éis na heachtra, socraíodh paisinéirí sáinnithe chun eitiltí malartacha a ghlacadh chuig a gceann scríbe ar an 22ú lá.
Dúirt Biúró Aeriompair Osaka den Aireacht Talún, Bonneagair, Iompair agus Turasóireachta go bhfuil sé ag fiosrú cúis an damáiste don eitleán paisinéirí.