D'fhéadfadh ardú as cuimse ar phraghsanna ola iachall a chur ar roinnt aerlínte a gcuid eitiltí a chur ar bun!
Solas Deiridh Rúidbhealach Aerfoirt saor,
Praghas Solais Deireadh Rúidbhealaigh Aerfoirt,
Solas Tairseach Rúidbhealaigh Aerfoirt,
Praghas Flange Aerfoirt,
13 Márta, 2026, Líonra Acmhainní Eitlíochta Sibhialta: Tá an choimhlint mhéadaitheach sa Mheánoirthear tar éis praghsanna ola a spreagadh chun buaicphointí a thaifeadadh, agus tá a thonnta turrainge ag scaipeadh chuig aerlínte móra ar fud an domhain.
Dúirt anailísithe ag Deutsche Bank go bhfuil ardú as cuimse ar chostais bhreosla eitlíochta ina “bhagairt mhór” d’aerlínte, ag tabhairt foláireamh “mura mbaintear faoiseamh amach sa ghearrthéarma, d’fhéadfadh go gcuirfí iallach ar aerlínte ar fud an domhain na mílte aerárthach a chur ar talamh; agus d’fhéadfadh go gcuirfí iallach ar chuid de na haerlínte is leochailí ó thaobh airgeadais de chuid an tionscail scor d’oibríochtaí fiú.”
Ag tabhairt aghaidh ar an gcás seo, tá beagnach gach uile dhuine ag aerlínte ag ardú praghsanna ticéad agus formhuirir breosla mar fhreagra.
Tá sé ráite ag rialtas na Malaeisia, má thagann ardú suntasach ar chostais bhreosla mar thoradh ar choimhlint an Mheánoirthir, go bhféadfadh go mbeadh ar aerlínte roinnt eitiltí a chur ar fionraí.
Níos luaithe an tseachtain seo, d'eisigh Malaysia Airlines agus a fhochuideachtaí réigiúnacha Firefly agus Batik Air fógraí do ghníomhaireachtaí taistil ag fógairt méaduithe ar fhormhuirir breosla.
Tháinig na méaduithe seo i bhfeidhm ar fhormhór na mbealaí ar 11 Márta; cuirfear bealaí ina mbeidh an tSeapáin, an Chóiré Theas, Taiwan, Hong Cong agus na hOileáin Fhilipíneacha i bhfeidhm ón 25 Márta.
Tá AirAsia, an t-iompróir ísealchostais is mó in Oirdheisceart na hÁise, tar éis táillí a ardú agus formhuirir breosla a choigeartú, ach níor shonraigh sé méid na méaduithe. Dúirt an aerlíne go ndéanfaidh sí "faireachán dinimiciúil ar dhálaí an mhargaidh agus go bhfreagróidh sí go réamhghníomhach de réir mar is gá."
Tá an chéim is ionsaithí glactha ag Aer na Nua-Shéalainne go dtí seo, ag fógairt go bhfuil thart ar 1,100 eitilt curtha ar ceal-thart ar 5% dá sceideal eitilte iomlán-go dtí tús mhí na Bealtaine. Díríonn na ciorruithe seo go príomha ar bhealaí baile le linn na{-buaicuaireanta, agus é mar aidhm leis an éifeachtúlacht breosla a bharrfheabhsú; táthar ag súil go gcuirfidh siad isteach ar thart ar 44,000 paisinéir.
D’ardaigh Aer na Nua-Shéalainne táillí láithreach freisin: tháinig méadú NZ$10 ar tháillí intíre, agus tháinig méadú suas le NZ$90 ar tháillí taistil fada. Cé go bhfuil praghsanna amhola fálaithe go mór ag an aerlíne, tá an baol ann go mbeidh costais mhéadaithe ann maidir le hamhola a scagadh go breosla eitlíochta-tá costais scagtha méadaithe ó US$22 an bairille go dtí os cionn US$115 an bairille i gceann cúpla lá.
Sheol Air India agus a fhochuideachta, Air India Express, plean méadaithe formhuirir trí phas chun dul i ngleic le costais oibriúcháin ardaithe agus cánacha arda intíre. Ag tosú 12 Márta, cuirfidh Air India formhuirear nua de 399 rúipí (US$4.30) le gach bealach intíre; méadófar formhuirir do bhealaí go dtí Oirdheisceart na hÁise go dtí idir US$40 agus US$60.
Sa dara céim, a thosaíonn an 18 Márta, méadóidh Aer India go suntasach na formhuirir ar bhealaí tarchuir fhada: ardóidh formhuirir do bhealaí go dtí an Eoraip go US$125, agus ardóidh formhuirir do bhealaí go Meiriceá Thuaidh agus an Astráil go US$200; ina theannta sin, táthar ag súil go bhfógrófar coigeartuithe formhuirir do bhealaí chuig Hong Cong agus an tSeapáin go luath.
Cé go bhfuil Qantas ag ardú táillí idirnáisiúnta, tá a fhócas acmhainne á n-aistriú go dtí an margadh Eorpach. De réir mar a sheachnaíonn paisinéirí moil aeir an Mheán-Oirthir, tuairiscíonn Qantas gur sháraigh a fhachtóir ualaigh le haghaidh eitiltí go dtí an Eoraip 90%.
D'fhógair Qantas ardú táille iomlán de thart ar 5% agus thug sé rabhadh, má fhanann praghsanna amhola ard, go bhféadfadh deacrachtaí oibríochta a bheith ag roinnt bealaí mar gheall ar neamhbhrabúsacht.
Tá ardú 60% go 70% tagtha ar na costais oibriúcháin do Vítneam Airlines agus do Vietjet Air, rud a chuir iachall ar Vítneam Airlines díolúine a iarraidh ón gcáin chomhshaoil ar bhreosla eitlíochta chun oibríochtaí a chothabháil.
Tá cainteanna tosaithe ag Korean Air maidir le méadú suntasach ar fhormhuirir breosla do mhí Aibreáin. D’fhéadfadh formhuirir breosla ar bhealaí tarchuir fada ar nós Incheon-D’fhéadfadh méadú faoi thrí, agus d’fhéadfadh formhuirir a bheith chomh hard le 325,000 buaite (US$220) in aghaidh an ticéid.
Tá cinneadh déanta ag Singapore Airlines agus a fhochuideachta ar chostas íseal Scoot síneadh a chur le fionraí a gcuid bealaí sa Mheánoirthear. Faoi láthair, tá eitiltí Singapore Airlines idir Singeapór agus Dubai curtha ar ceal go dtí an 28 Márta; Tá Scoot tar éis fionraí a bhealach Jeddah a shíneadh chomh luath le 17 Márta.
Aithnítear Singeapór Airlines go forleathan as a mheicníocht láidir fálaithe breosla, a thugann cosaint áirithe in aghaidh ardú as cuimse ar phraghsanna breosla eitlíochta scagtha.
